Die Fahrt zum Ballon d’Alsace mit dem Rad ab La Bresse besteht aus zwei Teilen: zunächst nach Saint-Maurice-sur-Moselle, danach auf dem offiziellen Profil der D465. Der Pass besitzt große Radsportgeschichte, doch online übernommene Zahlen vermischen häufig Zufahrten, natürlichen Gipfel und gemessene Auffahrten. Dieser Guide verwendet die Daten der offiziellen Tourismusstellen.
Von La Bresse zum offiziellen Start
Ab La Bresse führt die Anfahrt auf der Straße über Cornimont, Le Ménil und Le Thillot nach Saint-Maurice-sur-Moselle. Die offizielle Ballon-Straße zweigt dort von der RN66 auf die D465 ab.
Die B10-Cyclosport-Runde startet gegenüber der Tourist-Information von Saint-Maurice-sur-Moselle. Das Datenblatt beschreibt eine 18 km lange Hin- und Rückfahrt mit 620 Höhenmetern und einer Richtzeit von 1 Stunde 15 Minuten, eingestuft als schwierig. Die einfache Auffahrt misst 9 km. Diese Dauer ist die Angabe des Tourismusblatts und kein Leistungsziel.
Die Gesamtdistanz ab La Bresse verändert sich mit dem genauen Startpunkt, Umwegen und der gewählten Rückfahrt. Planen Sie die komplette Strecke in einer Navigationsanwendung, statt jedem Aufenthalt eine feste Kilometerzahl zuzuweisen. Die Talzufahrt verläuft auf für den Verkehr geöffneten Straßen; ein direkter Start in Saint-Maurice lässt diesen Abschnitt weg.
Die 3 offiziellen Straßenauffahrten zum Ballon d’Alsace
Destination Ballon d’Alsace veröffentlicht drei Auffahrtsstraßen, jeweils eine aus jedem Tal. Die folgende Tabelle übernimmt die am 15. Juli 2026 geprüften Angaben dieser Quelle.
| Offizieller Start | Richtung | Distanz | Höhenmeter | Durchschnitt | Veröffentlichte Besonderheit |
|---|---|---|---|---|---|
| Saint-Maurice-sur-Moselle | Nord | 9 km | 621 m | 6,9 % | gleichmäßige Steigung von 5,5 bis 8 % |
| Lepuix | Süd | 14,7 km | 670 m | 4,6 % | als einfachste Seite beschrieben, Steigungen bis 7 % |
| Sewen | Ost | 13,2 km | 670 m | 5,1 % | in der Mitte 4 km mit 7–9 %, danach gemeinsames Finale mit Lepuix |
Saint-Maurice-sur-Moselle: die historische Seite
Diese Seite ist ab La Bresse direkt erreichbar. Laut B10-Datenblatt von Vosges Tourisme hat die D465 12 Kehren. Mit 6,9 % Durchschnitt und einer angegebenen Spanne von 5,5 bis 8 % ist die Belastung gleichmäßiger als auf der Sewen-Auffahrt.
Lepuix: die sanfteste Auffahrt
Der gemessene Start liegt in Lepuix, auch wenn die Zufahrt ab Belfort durch Giromagny führt. Mit 14,7 km ist dies das längste Profil, doch der Mittelwert von 4,6 % ist der niedrigste. Destination Ballon d’Alsace nennt Steigungen bis 7 %.
Sewen: die Seen und danach vier fordernde Kilometer
Die Sewen-Seite folgt auf der D466 dem Dollertal und führt durch den Bereich der Seen von Sewen und Alfeld. Die größte Schwierigkeit konzentriert sich in der Mitte auf vier Kilometer mit 7–9 %. Der letzte Abschnitt trifft auf die Straße von Lepuix.
Warum es keine vier eigenständigen Seiten gibt
Bussang und Giromagny sind sinnvolle Orte für die Zufahrt, werden in den offiziellen Unterlagen aber nicht als zusätzliche Auffahrten geführt:
- ab Bussang führt die RN66 nach Saint-Maurice-sur-Moselle, wo die Nordauffahrt beginnt;
- ab Giromagny verläuft die RD465 durch Lepuix, den Start der Südauffahrt.
Wer vier Seiten aufführt und Bussang oder Giromagny ein eigenes Profil zuordnet, zählt somit zwei Straßen doppelt. Vergleichen Sie Touren anhand des gemessenen Starts: Saint-Maurice, Lepuix oder Sewen.
Straßenpass und natürlicher Gipfel: zwei Höhen
Die offiziellen Seiten verwenden leicht unterschiedliche Höhen für den Straßenpass: 1.171 m bei Destination Ballon d’Alsace und 1.178 m auf dem B10-Datenblatt. Treffend ist daher eine Lage des Straßenpasses bei rund 1.170 m.
Der über Wanderwege erreichbare natürliche Gipfel steht laut Vosges Tourisme auf 1.247 m. Ein Radfahrer am Straßenpass ist keine Straße bis 1.247 m gefahren: Diese Zahl bezeichnet den Berg, nicht das Ende des Rennradprofils.
Der erste große Pass der Tour de France
Der Ballon d’Alsace war 1905 der erste große Pass, den die Fahrer der Tour de France überquerten. René Pottier kam als Erster hinauf und wiederholte dies 1906, im Jahr seines Toursiegs. Die Kulturerbe-Seite der Tour 2026 zählt 28 Überquerungen und nennt Giulio Ciccone als Ersten am Gipfel beim letzten Durchgang der Männer im Jahr 2023 vor 2026.
Die 14. Etappe der Tour de France 2026 von Mulhouse nach Le Markstein Fellering führt den Ballon d’Alsace bei Kilometer 94,4. Ein Rennen kann zeitweise Einschränkungen auslösen; prüfen Sie vor der Fahrt die Strecke des Veranstalters und die Verkehrsmeldungen der betroffenen Départements.
Wasser, Reparatur und Verpflegung
Die Tourist-Information von Saint-Maurice-sur-Moselle mit dem Accueil-Vélo-Label ist ein praktischer Halt am Fuß der Auffahrt. France Vélo Tourisme verzeichnet dort:
- eine Wasserstelle und eine Fahrradpumpe nahe der Voie Verte;
- Werkzeug für kleine Reparaturen;
- drei Ladegeräte für Bosch-Akkus von E-Bikes;
- Radkarten und Routeninformationen.
Offizielle Verzeichnisse führen Gasthöfe und Restaurants nahe dem Pass, unter anderem im Bereich Langenberg, doch Öffnungstage und Zeiten ändern sich. Prüfen Sie den gewählten Betrieb und nehmen Sie genügend eigene Verpflegung mit. Unser Guide zu den Bauernhof-Gasthöfen rund um La Bresse hilft bei der Planung, ohne eine Saisonöffnung als feste Größe zu behandeln.
Radsaison und Sicherheit
Alle drei Strecken sind Bergstraßen, die Radfahrer mit Kraftfahrzeugen teilen. Vor dem Start:
- prüfen Sie Wetter, Verkehr und mögliche Sperrungen des Tages;
- kontrollieren Sie Bremsen und Reifen vor den langen Abfahrten;
- nehmen Sie auch bei mildem Talwetter eine winddichte Schicht mit;
- packen Sie Wasser, Verpflegung, Licht und Reparaturmaterial ein;
- passen Sie die Fahrt bei nasser, verschneiter oder stark belasteter Fahrbahn an.
Im Winter werden die Zufahrten von Masevaux/Sewen und Giromagny/Lepuix laut Destination Ballon d’Alsace geräumt, aber nicht gestreut; die Vogesen-Zufahrt ab Saint-Maurice ist die Ausnahme. Diese Information ersetzt keine aktuelle Prüfung des Straßenzustands.
Rennrad, Gravel und weitere Strecken
Die drei Profile dieser Seite betreffen asphaltierte Straßen. Sie bestätigen weder eine Gravelrunde im Wald noch die Öffnung eines Weges. Nutzen Sie im Gelände eine veröffentlichte Route, prüfen Sie lokale Regeln und sehen Sie sich unsere Gravelrunden rund um La Bresse an.
Für einen längeren Radaufenthalt lässt sich die Auffahrt mit der Vogesen-Kammstraße Route des Crêtes, dem Bike Park La Bresse und den VTT-Routen in den Vogesen vergleichen. Diese Aktivitäten nutzen nicht zwingend dieselben Straßen oder Schwierigkeitsstufen.
Für mehrere Touren von einem Standort aus finden Sie hier verfügbare Chalets in La Bresse.
Quellen und Prüfdatum
Die drei Profile, Zufahrten und Höhen wurden am 15. Juli 2026 bei Destination Ballon d’Alsace und Vosges Tourisme geprüft. Die Tour-Geschichte wurde mit der offiziellen Website der Tour de France abgeglichen, die Radservices in Saint-Maurice mit France Vélo Tourisme. Prüfen Sie aktuelle Straßenverhältnisse und Öffnungszeiten vor der Abfahrt.
Der La-Bresse-Guide, Radausgabe
Bikepark, MTB- und Straßenrouten, Seen für die Pause: das kostenlose PDF des Massivs.
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Häufige Fragen
Welches Profil hat der Ballon d'Alsace ab Saint-Maurice-sur-Moselle?
Das offizielle Profil nennt 9 km, 621 Höhenmeter und 6,9 % Durchschnittssteigung. Die angegebenen Steigungen liegen zwischen 5,5 und 8 %.
Wie viele Straßenauffahrten hat der Ballon d'Alsace?
Destination Ballon d'Alsace veröffentlicht drei Auffahrten: Saint-Maurice-sur-Moselle, Lepuix und Sewen. Bussang führt nach Saint-Maurice und Giromagny nach Lepuix; es sind keine eigenständigen Profile.
Welche Seite ist mit dem Rad am zugänglichsten?
Die offizielle Seite bezeichnet Lepuix als einfachste Auffahrt: 14,7 km, 670 Höhenmeter, 4,6 % im Mittel und Steigungen bis 7 %.
Wie hoch ist der Ballon d'Alsace?
Die offiziellen Seiten verorten den Straßenpass bei rund 1.170 m, der natürliche Gipfel des Ballon d'Alsace erreicht dagegen 1.247 m. Die Rennradprofile enden am Straßenpass.